被稱為“積木式”停車樓的全國首例裝配式結構停車樓封頂了，套筒灌漿料是其搭建的最重要材料。停車樓位于一汽技術中心乘用車所，樓高7層的全國首例裝配式結構停車樓封頂，標志著我國建筑領域開啟未來可持續發展新方向。

套筒灌漿料又稱為鋼筋連接用套筒灌漿料，它是以水泥為基本材料，配以骨料，以及混凝土外加劑和其他材料組成的干混料，加水攪拌后具有良好的流動性、早強、微膨脹等性能，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內的干粉料。廣州盾基建材有限公司就是專門生產套筒灌漿料的廠家，其產品還有支座灌漿料、高強無收縮灌漿料、預應力孔道壓漿料與孔道壓漿劑等。盾基的產品被用于房屋加固、高架、地鐵等項目建設，市場占有率極高。盾基灌漿料聯系熱線：4008088897

據承建單位中建八局長春一汽項目工作人員說，裝配式結構就像搭積木一樣建造房子的拼插的接口，在安裝時用起重機，將事先制好的預制墻面或者柱吊起，把地面露出的鋼筋頭對準套筒安插進去，然后在墻體底部接近地面位置露出的白PVC管也就是灌漿口里注入高強套筒灌漿料，固定好建材，安裝工序完成。

運用套筒灌漿料的裝配式施工相比傳統施工，優點很明顯，交叉作業少、濕作業少、可大幅降低人工成本、提高效率，這種運用鋼筋連接用套筒灌漿料建造房子，經過測算，能夠實現節水80%、節能70%、節時70%、節材20%、節地20%、節約人工50%，減少材料浪費20%、減少建筑垃圾90%以及全壽命周期的綠色環保?！按騻€比方，以前這樣大的建筑工地，至少需要三四百人在場內施工，但是用裝配式，現場施工40人就夠了，在工廠制作構件也只需50人左右，算管理人員等，人工能節約一半左右?！奔夹g人員說。

已經封頂的停車樓采用大跨度雙T板，停車位橫向不設柱，在車位數量相同的情況下，比傳統車庫節約30%建筑面積，比平面停車場空間利用率提高75%，建安成本約是傳統地下停車庫的1/4，相比同樣規模的現澆混凝土停車樓可節約成本2100萬元。

盾基建材不僅生產的產品性能優異，同時還為客戶提供免費的技術咨詢與指導，讓您施工無憂慮。盾基套筒灌漿料產品購買與咨詢熱線：400-808-8897