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全國首例裝配式結構停車樓用的就是套筒灌漿料
被稱為“積木式”停車樓的全國首例裝配式結構停車樓封頂了,套筒灌漿料是其搭建的最重要材料。停車樓位于一汽技術中心乘用車所,樓高7層的全國首例裝配式結構停車樓封頂,標志著我國建筑領域開啟未來可持續發展新方向。
套筒灌漿料又稱為鋼筋連接用套筒灌漿料,它是以水泥為基本材料,配以骨料,以及混凝土外加劑和其他材料組成的干混料,加水攪拌后具有良好的流動性、早強、微膨脹等性能,填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內的干粉料。廣州盾基建材有限公司就是專門生產套筒灌漿料的廠家,其產品還有支座灌漿料、高強無收縮灌漿料、預應力孔道壓漿料與孔道壓漿劑等。盾基的產品被用于房屋加固、高架、地鐵等項目建設,市場占有率極高。盾基灌漿料聯系熱線:4008088897
據承建單位中建八局長春一汽項目工作人員說,裝配式結構就像搭積木一樣建造房子的拼插的接口,在安裝時用起重機,將事先制好的預制墻面或者柱吊起,把地面露出的鋼筋頭對準套筒安插進去,然后在墻體底部接近地面位置露出的白PVC管也就是灌漿口里注入高強套筒灌漿料,固定好建材,安裝工序完成。
運用套筒灌漿料的裝配式施工相比傳統施工,優點很明顯,交叉作業少、濕作業少、可大幅降低人工成本、提高效率,這種運用鋼筋連接用套筒灌漿料建造房子,經過測算,能夠實現節水80%、節能70%、節時70%、節材20%、節地20%、節約人工50%,減少材料浪費20%、減少建筑垃圾90%以及全壽命周期的綠色環保?!按騻€比方,以前這樣大的建筑工地,至少需要三四百人在場內施工,但是用裝配式,現場施工40人就夠了,在工廠制作構件也只需50人左右,算管理人員等,人工能節約一半左右?!奔夹g人員說。
已經封頂的停車樓采用大跨度雙T板,停車位橫向不設柱,在車位數量相同的情況下,比傳統車庫節約30%建筑面積,比平面停車場空間利用率提高75%,建安成本約是傳統地下停車庫的1/4,相比同樣規模的現澆混凝土停車樓可節約成本2100萬元。
盾基建材不僅生產的產品性能優異,同時還為客戶提供免費的技術咨詢與指導,讓您施工無憂慮。盾基套筒灌漿料產品購買與咨詢熱線:400-808-8897